Cách tính phí bảo hiểm hàng hóa

Tác giả Gia Đình XNK 26/02/2024 13 phút đọc

Mức phí bảo hiểm hàng hóa trong một lô hàng vận chuyển là yếu tố quan trọng nhất mà các bên mua bảo hiểm quan tâm. Mức phí bảo hiểm đối với loại hàng hóa, số lượng, điều kiện giao dịch khác nhau thì mức phí bảo hiểm là khác nhau.

Vì vậy, để tránh trường hợp bị công ty bảo hiểm hàng hóa đội chí phí lên, bạn nên nắm được cách tính phí bảo hiểm. kết chuyển thuế gtgt

1.Các yếu tố ảnh hưởng đến phí bảo hiểm hàng hóa nhập khẩu

Đối tượng áp dụng cho bảo hiểm hàng hóa nhập khẩu là hàng hóa trong quá trình vận chuyển bằng đường thủy, đường bộ, đường sắt và đường hàng không trên phạm vi toàn thế giới. Do đó, có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng đến mức phí bảo hiểm này, cụ thể:

Với mỗi loại hàng hóa khác nhau sẽ có mức phí bảo hiểm khác nhau. Phí bảo hiểm hàng hóa phụ thuộc và giá trị lô hàng và tỷ lệ phí cho lô hàng đó. Tỷ lệ phí của mỗi loại hàng hóa sẽ khác nhau do mức độ rủi ro khác nhau. Rủi ro này sẽ được công ty bảo hiểm khai thác sau khi thu thập thông tin từ bạn và đánh giá. học xuất nhập khẩu ở đâu tốt nhất
Điều kiện mà bạn lựa chọn để tham gia bảo hiểm A,B hoặc C. Phạm vi áp dụng dựa theo Quy tắc QTC 2004 của Bảo hiểm Bảo Việt và ICC “A”, “B”, “C” 1.1.1982 của Hiệp hội Bảo hiểm London. Tùy theo phạm vi bảo hiểm mà sẽ áp dụng điều kiện bảo hiểm khác nhau như: Được bảo hiểm, không bảo hiểm và bảo hiểm có tính thêm phí.
Tính chất bao bì và phương thức xếp hàng của từng loại hàng.

>>>>>> Xem thêm: Phân biệt Đơn bảo hiểm và Giấy chứng nhận bảo hiểm

Cách tính phí bảo hiểm hàng hóa

2.Cách xác định phí bảo hiểm hàng hóa nhập khẩu

Thông thường, chi phí bảo hiểm được xác định theo công thức:

CIF = (C+F) / (1-R)

I = CIF x R

(Trong đó, I: Phí bảo hiểm, C: Giá hàng, F: Giá cước phí vận chuyển, R: Tỷ lệ phí bảo hiểm)

Tỷ lệ phí bảo hiểm phụ thuộc vào loại hàng hóa, phương thức đóng gói, phương tiện vận chuyển, tuyến đường điều kiện bảo hiểm. biên bản kiểm kê hàng hóa

Giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm: Tham gia bảo hiểm tối đa 110% giá trị CIF của lô hàng

Một số ví dụ về cách tính phí bảo hiểm hàng hóa nhập khẩu

Ví dụ 1:

Công ty A nhập khẩu 15.000MT phân bón đóng bao DAP giá FOB (Indonesia) là 200 USD/tấn. Cước vận tải về cảng Cát Lái: 10 USD/tấn. Lô hàng được vận chuyển trên tàu STARSHIP URSA (tuổi tàu 25 tuổi). Lô hàng tham gia bảo hiểm 110%CIF Cát Lái theo điều kiện (Clause) A. Tính tổng phí bảo hiểm Công ty A phải thanh toán cho lô hàng trên.

Cách tính phí bảo hiểm hàng xuất nhập khẩu như sau:

– Tính số tiền bảo hiểm:

+ Tổng giá FOB của lô hàng: 200 USD x 15.000MT = 3,000,000 USD (C)

+ Tổng cước vận tải phải trả: 10USD x 15.000MT = 150,000 USD (F)

+ Tỷ lệ phí bảo hiểm điều kiện A, giả sử = 0,30%

+ Tỷ lệ phí = tỷ lệ phí chính + phụ phí (nếu có). Giả sử không tính phụ phí.

R = 0,30% học logistics ở đâu

+ Quy đổi thành giá CIF (nếu có):

CIF = (C + F)/(1-R) = 3,150,000/0,7 = 3,160,112 USD

+ Số tiền bảo hiểm = 110% CIF = 3,160,112 x 110% = 3,476,123 USD

– Tính phí bảo hiểm:

+ Phí hàng hoá = STBH x R = 3,476,123 USD x 0,32% = 11,123.59 USD

+ Phí tàu già (tỷ lệ phí tàu 25 tuổi, hàng rời là 0,125%)

Phí bảo hiểm =3,476,123 USD x 0,125% = 4,345.15USD.

Ngoài cách tính trên, tổng số tiền phí bảo hiểm hàng hóa có thể được tính theo trị giá FOB, EX-WORK, CFR (CNF)… thông tư hướng dẫn hàng bán bị trả lại

Cần nắm rõ cách tính phí bảo hiểm hàng hóa nhập khẩu

Cụ thể, công thức tính phí bảo hiểm hàng XNK các loại giá trên như sau:

Công thức tính phí bảo hiểm theo Giá FOB (Free on Board): nếu người mua và người bán thỏa thuận giao hàng theo điều kiện giá này thì trách nhiệm của người bán kết thúc khi hàng được giao qua lan can tàu. Trường hợp này thì người nhập khẩu sẽ là người mua bảo hiểm. Người nhập khẩu mua bảo hiểm có thể tham gia theo 100% FOB hoặc 110%FOB.
Công thức tính phí bảo hiểm theo Giá EX-Work là giá giao hàng tại xưởng (nhà máy) của người bán. Thỏa thuận giao hàng theo giá này thì trách nhiệm của người bán sẽ kết thúc tại xưởng, người nhập khẩu sẽ là người mua bảo hiểm. Người nhập khẩu mua bảo hiểm có thể tham gia bảo hiểm theo 100% trị giá EX-Word hoặc 110% trị giá EX.
Công thức tính phí bảo hiểm theo Giá CFR (CNF) Cost and Freight: Giá này bao gồm Trị giá hàng hóa (FOB hoặc EX-Word) và cước phí. Nếu giao hàng theo giá này thì người nhập khẩu sẽ là người mua bảo hiểm. Người nhập khẩu mua bảo hiểm có thể tham gia bảo hiểm theo 100% CFR (100% CNF) hoặc 110% CFR (110% CNF), hoặc nếu tham gia bảo hiểm theo giá CIF thì sẽ căn cứ vào CFR hoặc CNF để tính trị giá CIF.

Ví dụ 2:

Công ty B yêu cầu bảo hiểm cho lô hàng sắt thép nhập khẩu từ cảng của Nga về cảng Việt nam, với giá trị lô hàng là 20 triệu USD (đã có cước vận chuyển). Hàng không xếp trong container được chở trên tàu đi biển đóng năm 2010 và yêu cầu bảo hiểm với điều kiện bảo hiểm: A (mọi rủi ro). Cách tính phí như sau:

– Tỷ lệ phí bảo hiểm hàng hóa = 0,5% + 0,02% = 0,52% (trong đó tỷ lệ phí chính =0,5%, phụ phí tuyến châu Âu = 0,02%).

Theo công thức: CIF = (C+F) : (1-R)

Ta có: 20.000.000 USD : (1 – 0,52%) = 20.104.543,62 USD, Phí bảo hiểm (I) = 20.104.543,62 USD x 0,52% = 104.543,62 USD.

+ Trường hợp mua bảo hiểm 110% thì tổng số tiền bảo hiểm bằng 110%*CIF (I = CIF x R x 110%).

+ Trường hợp đề nghị điều chỉnh giá trị bảo hiểm, như điều chỉnh giá FOB, CF, cước vận tải và điều kiện bảo hiểm thì phải tính lại số tiền bảo hiểm bằng hình thức cấp cho người mua bảo hiểm hàng hóa XNK một Giấy sửa đổi bổ sung:

+ Phần chênh lệch tăng: thanh toán thêm phí bảo hiểm hàng hóa.

+ Phần chênh lệch giảm: Công ty bảo hiểm sẽ hoàn trả phí bảo hiểm hàng hóa.

+ Trong mọi trường hợp cấp sửa đổi bổ sung đều không thu lệ phí bảo hiểm hàng hóa.

Mong bài viết của Gia đình xuất nhập khẩu sẽ giúp bạn nắm bắt và hiểu hơn về Đơn bảo hiểm và Giấy chứng nhận bảo hiểm.

Nếu bạn đang muốn hiểu hơn về các nghiệp vụ xuất nhập khẩu và cần học xuất nhập khẩu, bạn nên Cảnh giác khi học xuất nhập khẩu vì hiện nay có nhiều trường hợp lừa đảo xảy ra.