Freight Collect và Freight Prepaid Là Gì? Phân Biệt Dễ Hiểu

Gia Đình Xuất Nhập Khẩu Tác giả Gia Đình Xuất Nhập Khẩu 01/10/2024 17 phút đọc

Hai thuật ngữ Freight Collect và Freight Prepaid thường được nhắc đến khi đề cập đến việc thanh toán chi phí vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, không phải ai cũng hiểu rõ sự khác biệt giữa chúng. Freight Collect và Freight Prepaid liên quan trực tiếp đến người chịu trách nhiệm thanh toán cước phí vận tải, và việc hiểu đúng hai khái niệm này là vô cùng quan trọng để tránh sai sót trong giao dịch thương mại. Bài viết dưới đây Gia đình xuất nhập khẩu sẽ giúp bạn phân biệt dễ hiểu và nắm rõ vai trò của Freight Collect và Freight Prepaid trong xuất nhập khẩu.

1. Freight Collect và Freight Prepaid là gì?

Freight Prepaid là gì?
Freight Prepaid là thuật ngữ chỉ việc người gửi hàng (shipper) thanh toán toàn bộ cước phí vận chuyển tại cảng bốc hàng (port of loading ) trước khi hàng hóa được đưa lên tàu. Điều này có nghĩa rằng hàng sẽ chỉ được vận chuyển sau khi shipper đã thanh toán đầy đủ tiền cước, và các hãng tàu sẽ không chấp nhận hình thức công nợ trong trường hợp này.

Freight Prepaid thường được áp dụng trong các hợp đồng theo điều kiện  CFR, CIF , DAP, DDP … theo Incoterms , trong đó người xuất khẩu chịu trách nhiệm chi trả phí vận chuyển đến cảng đến (port of discharge ). Loại cước phí này giúp người mua yên tâm vì không phải lo lắng về việc thanh toán thêm bất kỳ chi phí vận tải nào khi nhận hàng.

Freight-Collect-va-Freight-Prepaid-la-gi
 

Freight Collect là gì?
Freight Collect thường chỉ hình thức vận chuyển mà cước phí sẽ được thanh toán bởi người nhận hàng (consignee) tại cảng đến, trái ngược với Freight Prepaid. Theo Freight Collect người mua chịu trách nhiệm thanh toán cước vận tải sau khi hàng hóa đến nơi, và hàng chỉ được giao khi khoản cước này đã được thanh toán đầy đủ. Hình thức Freight Collect thường xuất hiện trong các hợp đồng theo điều kiện EXW (Ex Works), FOB (Free on Board), và các trường hợp hàng chỉ định. Đại lý của công ty forwarder tại cảng đến thường là bên thu cước phí từ người nhận hàng, đảm bảo quá trình giao nhận diễn ra suôn sẻ.

Freight Collect và Freight Prepaid đều sẽ được thể hiện rõ ràng trên cả HBL (House Bill of Lading) và MBL (Master Bill of Lading), vì đây là những thông tin quan trọng để xác định bên chịu trách nhiệm thanh toán cước phí vận chuyển hàng hóa.

>> Xem thêm: Nội dung chi tiết Incoterms 2020

Master Bill, House Bill Là Gì ? Sự Khác Nhau Giữa MBL và HBL

2. Phân biệt Freight Collect và Freight Prepaid

Sự khác biệt của Freight Collect và Freight Prepaid được thể hiện qua bảng sau:

Tiêu chí 

Freight Collect 

Freight Prepaid 

Người thanh toán cước phí 

Người nhận hàng, người nhập khẩu 

Người gửi hàng, người xuất khẩu 

Thời điểm thanh toán 

Khi hàng đến cảng đến (port of destination) 

Tại cảng xuất phát (port of loading), trước khi hàng được vận chuyển 

Đối tượng trả cước phí 

Người nhận chịu trách nhiệm thanh toán cước phí 

Người gửi chịu toàn bộ chi phí vận chuyển 

Thể hiện trên HBL/MBL 

Ghi chú "Freight Collect" 

Ghi chú "Freight Prepaid" 

Loại hợp đồng thường gặp 

EXW, FOB 

CIF, CFR, 

Người thu cước phí 

Đại lý forwarder tại cảng đến 

Hãng tàu hoặc forwarder tại cảng xuất phát 

Ưu điểm 

Người nhận kiểm soát chi phí khi hàng đến nơi 

Người nhận không phải trả thêm cước phí khi nhận hàng 

Nhược điểm 

Người nhận phải thanh toán trước khi nhận hàng 

Người gửi phải thanh toán toàn bộ cước phí trước khi hàng được vận chuyển 


Nắm rõ sự khác biệt giữa hai loại cước phí vận chuyển Freight Collect và Freight Prepaid giúp bạn và doanh nghiệp có thể dễ dàng nắm bắt và lựa chọn phương thức phù hợp trong giao dịch thương mại quốc tế.

>> Xem nhiều: Học xuất nhập khẩu ở đâu tốt

3. Mục đích của Freight Collect và Freight Prepaid

 

Freight-Collect-Freight-Prepaid
 

Freight Collect và Freight Prepaid đều có mục đích chung là giúp hãng tàu tránh rủi ro liên quan đến việc thu hồi cước phí vận chuyển và loại bỏ tình trạng nợ cước khó đòi.

Freight Collect 
Bảo vệ quyền lợi của hãng tàu: Trong trường hợp người nhập khẩu là bên thuê tàu, hãng tàu có thể thu cước sau khi hàng hóa đã về cảng đến. Người nhận hàng phải thanh toán đầy đủ cước phí mới có thể nhận được hàng, điều này đảm bảo hãng tàu sẽ thu được tiền vận chuyển.

Giảm rủi ro cho người gửi hàng: Người gửi không cần phải trả trước cước phí, và trách nhiệm thanh toán thuộc về người nhận khi hàng đến nơi. Điều này thường được áp dụng trong các hợp đồng EXW và FOB, khi người nhận chịu trách nhiệm về việc thuê tàu và trả phí.

Freight Prepaid:
Tránh nợ cước khó đòi, đảm bảo hãng tàu được thanh toán đầy đủ: Khi người xuất khẩu là bên thuê tàu, hãng tàu sẽ yêu cầu thanh toán cước phí trước khi hàng hóa được đưa lên tàu. Điều này giúp hãng tàu đảm bảo rằng họ đã nhận đủ chi phí vận chuyển trước khi tiến hành giao hàng, tránh rủi ro về việc không thu được cước phí từ người nhận hàng.

Như vậy, cả Freight Collect và Freight Prepaid đều phục vụ mục đích bảo vệ hãng tàu khỏi rủi ro về tài chính và đảm bảo rằng cước phí vận chuyển sẽ được thanh toán một cách minh bạch và đầy đủ, tùy theo bên thuê tàu và hình thức thanh toán được thỏa thuận trong hợp đồng.

Hiểu rõ về Freight Collect và Freight Prepaid là rất quan trọng trong vận tải quốc tế, xuất nhập khẩu vì ảnh hưởng trực tiếp đến quy trình giao nhận hàng hóa. Việc lựa chọn hình thức phù hợp không chỉ đảm bảo lợi ích cho các bên tham gia mà còn giúp tránh các rủi ro về tài chính cho hãng tàu. Hy vọng qua bài viết trên Gia đình xuất nhập khẩu đã cung cấp những kiến thức hữu ích tới bạn về Freight Collect và Freight Prepaid.
 

Gia Đình Xuất Nhập Khẩu
Tác giả Gia Đình Xuất Nhập Khẩu giadinhxuatnhapkhau
Bài viết trước Phiếu Cân Hàng AIR Là Gì? Quy Định Và Cách Sử Dụng

Phiếu Cân Hàng AIR Là Gì? Quy Định Và Cách Sử Dụng

Bài viết tiếp theo

Document Fee Là Gì? Tất Tần Tật Về Phí Chứng Từ Xuất Nhập Khẩu

Document Fee Là Gì? Tất Tần Tật Về Phí Chứng Từ Xuất Nhập Khẩu
Viết bình luận
Thêm bình luận

Bài viết liên quan

Thông báo