Rủi ro được bảo hiểm theo ICC - Theo điều kiện A,B,C/War/Strike

Rủi ro được bảo hiểm theo ICC – Theo điều kiện A,B,C/War/Strike

Theo ICC, các điều kiện bảo hiểm bao gồm: ICC-A, ICC-B, ICC-C, Chiến tranh, Đình công.

ICC 01/01/2009 là bộ điều kiện bảo hiểm được sử dụng phổ biến trên thế giới do Viện những người bảo hiểm London phát hành.

>>>>>> Xem thêm: Ai là người chịu trách nhiệm mua bảo hiểm và ai được quyền hưởng bồi thường

1. A (All risk), B, C – Điều kiện bảo hiểm ICC

ICC 01.01.2009 quy định những rủi ro dưới đây được bảo hiểm theo các điều kiện A, B, C tương ứng trừ những trường hợp loại trừ:

Rủi ro được bảo hiểm Điều khoản
C B A
Cháy hoặc nổ * * *
Phương tiện vận chuyển bị mắc cạn, đắm hoặc lật úp * * *
Phương tiện vận chuyển đường bộ bị lật đổ hoặc trật bánh * * *
Đâm va với vật thể khác, ngoại trừ nước * * *
Dỡ hàng tại cảng lánh nạn * * *
Hy sinh tổn thất chung * * *
Ném hàng xuống biển * * *
Tổn thất chung và chi phí cứu hộ * * *
Trách nhiệm đâm va hai bên cùng có lỗi * * *
Động đất, núi lửa phun hoặc sét đánh * *
Nước cuốn khỏi tàu * *
Nước biển, nước hồ hay nước sông xâm nhập vào phương tiện vận chuyển hoặc nơi chứa hàng * *
Tổn thất toàn bộ kiện hàng bị rơi khỏi tàu hoặc trong khi đang xếp/ dỡ * *
Cướp biển *
Manh động của thủy thủ đoàn *
Rủi ro khác *

Ghi chú: (*) được bảo hiểm            (-) không được bảo hiểm

2. War risk – Điều kiện bảo hiểm chiến tranh

Theo điều kiện này, người bảo hiểm phải bồi thường những mất mát, hư hỏng của hàng hóa do:

(i) Chiến tranh, nội chiến, cách mạng, nổi loạn, khởi nghĩa hoặc xung đột dân sự xảy ra từ những biến cố đó hoặc bất kỳ hành động thù địch nào;

(ii) Chiếm đoạt, bắt giữ, kiềm chế hoặc cầm giữ;

(iii) Mìn, thủy lôi, bom hoặc các vũ khí chiến tranh khác;

(iv) Tổn thất chung và chi phí cứu nạn

Phạm vi không gian và thời gian  bảo hiểm đối với rủi ro chiến tranh hẹp hơn các rủi ro thông thường. Bảo hiểm bắt đầu có hiệu lực khi hàng hóa được xếp lên tàu biển và kết thúc khi được dỡ khỏi tàu tại cảng cuối cùng hoặc khi hết hạn 15 ngày kể từ nửa đêm ngày tàu đến cảng dỡ cuối cùng, tùy theo điều kiện nào xảy ra trước.

Nếu có chuyển tải, bảo hiểm vẫn tiếp tục có hiệu lực cho đến khi hết hạn 15 ngày kể từ nửa đêm ngày tàu đến cảng chuyển tải.

Đối với rủi ro mìn và ngư lôi trách nhiệm của người bảo hiểm được mở rộng ra cả khi hàng hóa còn ở trên xà lan để vận chuyển ra tàu hoặc từ tàu vào bờ nhưng không vượt quá 60 ngày kể từ ngày dỡ hàng khỏi tàu, trừ khi có thỏa thuận đặc biệt khác.

Rủi ro được bảo hiểm theo ICC - Theo điều kiện A,B,C/War/Strike

3.Strike risk – Điều kiện bảo hiểm đình công

Theo điều kiện bảo hiểm này, chỉ bảo hiểm cho những mất mát, hư hỏng của hàng hóa được bảo hiểm do:

(i) Người đình công, công nhân bị cấm xưởng hoặc những người tham gia gây rối loạn lao động, bạo động hoặc nổi dậy;

(ii) Hành động khủng bố hoặc vì mục đích chính trị

(iii) Tổn thất chúng và chi phí cứu nạn

Người bảo hiểm chỉ bồi thường những tổn thất do hành động trực tiếp của những người đình công mà không chịu trách nhiệm về những thiệt hại do hậu quả của đình công gây ra.

Mong bài viết của Gia đình xuất nhập khẩu sẽ hữu ích với bạn!

>>>>> Bài viết tham khảo: Cảnh giác khi học xuất nhập khẩu

Để hiểu rõ hơn các nghiệp vụ xuất nhập khẩu, các bạn có thể tham khảo học xuất nhập khẩu ở đâu tốt để được hiểu hơn về các hướng đi phù hợp. Chúc bạn thành công!

Rủi ro được bảo hiểm theo ICC – Theo điều kiện A,B,C/War/Strike
5 (100%) 1 vote

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *